信 息 简 报
上海钢管行业协会
上海市进出口公平贸易行业工作站
2023年第24期
主要内容：
● 2023年钢管预警信息工作回顾；
2023年钢管预警信息工作回顾
本期是2023年钢管预警信息的最后一期，感谢大家与我们一起为钢管市场的健康发展而辛勤工作，感谢钢管行业从事信息工作的各位朋友，感谢中石油智慧采购周刊及钢管其他用户的各位朋友，最后感谢各位会员，正是在你们的大力支持下，我们顺利完成了全年工作。
2023年我们共编发了24期220条与钢管行业生产经营有关的各类信息，其中编发了如《美国对冷拔机械管发起第一次双反日落复审调查》《澳大利亚对涉华焊缝管发起双反豁免调查》等70条钢管和钢管上下游产品的进出口预警信息，包括本期在内约18.2万字。
本刊根据调研，采写了《必须尽快缩小无缝钢管进出口差价》、《警惕卖单出口扰乱钢管出口市场秩序》和《钢管出口目的地过于集中，谨防贸易摩擦频发》等预警文章，引起了会员单位和行业人士的关注。我们为预警信息工作能为会员单位提供一点有用的信息，能为行业健康发展提供一点有益的帮助，也为能优质完成上海市商务委赋予进出口公平贸易行业工作站的职责而感到欣慰。
新的一年，我们将以维护产业安全为中心，以落实两个循环为主线，以现代信息技术手段为依托，以科学的分析评价方法为基础，建立健全资源共享、优势互补的产业损害预警监测体系，做到通畅、准确、快捷的收集、分析、发布预警信息，把行业预警工作融会贯通到为会员服务的各个环节。
11月份国内市场钢材价格由降转升
11 月份，国内钢材市场需求基本平稳。受钢铁产量环比减少、钢材出口量保持高位、库存较低等因素影响，钢材价格由降转升。进入 12 月份以来，钢材价格涨势趋缓，重回窄幅波动走步。
据钢铁协会监测，11月末，中国钢材价格指数 (CSPI)为111.62点，环比上升个12 点，升幅为 3.83%;比上年末下降1.63点，降幅为 1.44%;同比回升2.69 点，升幅为 2.47%。
1-11月份，中国钢材价格指数(CSPI)平均值为 111.48 点同比下降 12.16 点，降幅为 9.83%。(见下图)
随着天气进一步转冷，国内市场进入需求淡季，钢铁产量也将有所减少。受供给端压力上升影响，钢材价格继续上涨的动力不足，后期将重回窄幅波动走势。
摘编自中钢协
水泥行业提前实现碳达峰
近日举办的2023年建筑材料行业大会上，中国建筑材料联合会会长阎晓峰提出，我国水泥行业提前实现碳达峰已成为现实，行业全面实现碳达峰、迈向碳中和的时代正在到来。
从产量上看，2014年我国水泥产量达到24.9亿吨的历史高峰，当年水泥熟料产量为14.2亿吨；2020年水泥熟料产量达到15.8亿吨的历史高峰，当年水泥产量为23.8亿吨。
从碳排放量上看，自2020年水泥行业二氧化碳排放量达到12.3亿吨峰值后，2021年、2022年连续两年下降，累计下降幅度为13.9%，预计2023年仍将继续下降。
综合宏观环境、技术发展及市场变化等因素可以确定，今后水泥行业碳排放量或有起伏，但碳达峰已经实现。
我国水泥行业碳排放量约占建材行业碳排放的83%、全国碳排放总量的10%、全球碳排放总量的3%，碳减排将成为水泥行业长期任务。
综上，可以清晰地分析判断，水泥行业已实现了碳达峰。但碳达峰不是行业发展的终极目标，而是行业发展新起点。水泥行业应认清形势变化，坚持以科技创新为抓手，不断推进碳减排工作，积极谋划碳中和、布局新发展，重塑行业定位和价值，从更高层次、更系统化地推动形成现代化建材产业体系。
（作者：中国建筑材料联合会总经济师 孙星寿）本刊有删减
多条新线开通铁路建设进入密集投产期
12月26日，成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段开通运营；12月27日，广西防城港至东兴铁路、杭昌高铁黄山至南昌段将建成通车……年末，铁路项目建设进入密集投产期，纵贯华夏大地的铁路网不断织密。
中国国家铁路集团有限公司数据显示，2023年1月至11月，全国铁路投产新线1636公里，其中高铁1488公里；截至11月底，全国铁路营业里程达15.55万公里，其中高铁4.37万公里。全年预计投产新线3000公里以上。
不断织密的铁路网，让更多人在家门口就能坐火车、乘高铁，便利沿线人民群众出行的同时，进一步促进了区域经济社会协调发展。
一批新线陆续建成投产的同时，铁路部门积极统筹建设资源，加强施工组织和科技攻关，践行绿色交通理念，加快推动重点项目建设工作。
12月26日，湖南邵阳至永州高速铁路开工建设。该项目是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州高铁，路网地位重要，建成后将进一步完善湖南高铁网布局。
来自国铁集团的数据显示，今年前11月，全国铁路固定资产投资完成6407亿元，同比增长7.4%；全年铁路有望完成固定资产投资7600亿元以上。
国铁集团相关部门负责人表示，下一步，铁路部门将加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务，为经济社会高质量发展注入新动能。
摘自经济参考报
储能行业打响价格战企业面临淘汰赛
国内储能行业呈现出“冰火两重天”的景象。一方面，今年以来，新型储能装机规模创新高，截至三季度末，我国新型储能新增装机同比增长超过920%；另一方面，国内储能系统招标价格却在不断下行，年初至今，整个市场的招标价格已接近腰斩。
业内人士表示，目前储能系统技术门槛不高，主要是充电放电，挣个电价差，导致大量企业涌入，竞争加剧，加上原材料碳酸锂价格不断走低，竞标价格因此越来越低。
2023年以来，锂电储能系统中标均价持续下行，11月份储能系统中标均价（以2小时磷酸铁锂电池储能系统，不含用户侧应用为例）为800.46元/kWh，与今年年初相比下降47%；4小时储能系统中标均价736.31元/kWh，创历史新低；EPC（工程总承包）中标均价为1415.28元/kWh，较年初下降14%。
天眼查APP数据显示，截至2023年12月25日，国内涉及储能的企业已超15万家。其中，今年年初至12月25日成立的储能相关企业就达6.9万家，与2022同期相比增长94.5%。
“像储能辅助服务领域，就对参与的企业提出了较高的技术要求。但当前问题是，电力辅助服务市场没有完全打开，对于一些企业来说，目前处于有技术无市场的尴尬状态。”上述储能企业负责人表示，随着储能应用范围的逐步打开，调频等辅助服务领域的利润空间较大，而且具有一定的技术门槛。
不少业内人士认为，当前在储能产业商业化路径还未明晰的背景下，未来储能企业需走差异化路线，来构建可持续的发展盈利模式，同时也需要做好前瞻性新型储能技术布局，提高自身整合产业链上下游的能力，通过技术创新和产业链协同降本增效，提升新型储能的技术成熟度和成本经济性。
摘自证券日报
美国对圆锥滚子轴承作出第五次反倾销快速日落复审终裁
2023年12月15日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的圆锥滚子轴承（Tapered Roller Bearings）作出第五次反倾销快速日落复审终裁：裁定若取消本案的反倾销税，将导致中国圆锥滚子轴承的倾销以60.25%的倾销幅度继续或再度发生，因此决定维持原反倾销措施。
1987年6月15日，美国商务部开始正式对进口自中国的圆锥滚子轴承征收反倾销税。此后，美国对该案先后进行了四次日落复审并作出肯定性终裁，分别于2000年7月11日、2006年9月15日、2012年8月30日和2018年10月17日，四次延长反倾销税的有效期。2023年9月1日，美国商务部对进口自中国的圆锥滚子轴承发起第五次反倾销日落复审调查。
商务部贸易救济信息
越南对华H型钢启动反倾销期中复审调查
2023年12月8日，越南工贸部发布2023年12月5日第3133/QD-BCT号决议，应利益相关方申请，对原产于中国的H型钢产品（越南语：thép hình chữ H）启动反倾销期中复审调查。涉案产品的越南税号为7216.33.11、7216.33.19、7216.33.90、7228.70.10和7228.70.90。
调查机关（越南工贸部贸易防卫局）联系方式：
Phòng Điều tra bán phá giá và trợ cấp
Cục Phòng vệ Thương mại – Bộ Công Thương
地址：23 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội, Việt Nam
电话：+84 (24) 7303.7898
邮箱：giaovq@moit.gov.vn,nghiavt@moit.gov.vn
2016年10月5日，越南对原产于中国（包括香港特别行政区）的H型钢进行反倾销调查。越南工贸部分别于2017年8月21日、24日签发第3283/QD-BCT号、3299/QD-BCT号决议，决定自2017年9月5日起对中国H型钢产品正式征收为期5年的反倾销税，有效期至2022年9月5日。2021年10月19日，越南工贸部对该案启动第一次日落复审调查。2022年8月31日，越南工贸部发布2022年8月19日第1640/QD-BCT号决议，对该案作出第一次日落复审终裁，继续对涉案产品征收22.09%～33.51%的反倾销税，措施自2022年9月6日起生效，有效期为5年。
（编译自：越南工贸部贸易防卫局官网）
多国加码绿色低碳政策重塑产业格局
在全球主要经济体向低碳经济转型的背景下，多国近期纷纷公布或加码绿色低碳方面政策，旨在重塑产业发展格局，拓展投资方向。
多国加大项目部署力度
全球业界正愈发重视碳捕集与封存项目（CCS），相关技术被认为是在不削减产量的情况下减少高污染排放的关键，多国目前加大相关项目部署力度，力求引导投资和产业发展转型。
加拿大上周签署了该国首个支持未来碳价格的协议，这一举措将有助于为寻求投资碳捕集与封存项目的企业带来价格确定性。加拿大政府去年设立了成长基金（CGF），通过减轻融资风险来吸引洁净科技领域的民间投资。该基金在一份声明中表示，将向碳捕集与封存开发商Entropy投资2亿加元。
围绕碳捕捉与封存技术，英国政府日前公布了名为“碳捕集、利用与封存（CCUS）愿景”的政策纲要，鼓励英国公司竞相建设碳捕集和封存设施并向世界出售其服务。根据英国政府发布的公报显示，该政策目标到2030年，每年封存20万吨至3000万吨二氧化碳，并在2030年之前提供5万个就业岗位，拉动高达200亿英镑的投资。
美国则利用《国内税收法》加大为二氧化碳封存提供税收抵免力度。而其2022年公布的《通胀削减法案》，进一步加强税收抵免，为直接空气捕集（DAC）项目提供高额补贴，并延长了项目申请期限，降低了项目准入门槛，加速了碳捕集、利用与封存项目在美国的部署。
伍德麦肯兹发布的《能源转型展望》指出，2023年是CCUS具有里程碑意义的一年。各国政府政策在CCUS项目经济性方面起着重要作用。报告称，CCUS领域在2023年将出现一系列并购，行业领军企业将继续寻求先发优势。
欧美市场投融资信心有待提振
欧美低碳环保领域政策持续加码，是为了提振当前较为疲弱的投融资信心。
英国基金服务机构Calastone公布最新数据显示，截至今年9月，欧美投资者已连续5个月从环境、社会和治理（ESG）领域撤资，总计撤资规模达到4.85亿英镑。其中，遭到撤资的ESG基金约有一半都来自北美国家。
经过2020年和2021年的发展热潮，近期欧美国家ESG投资出现疲态，连续数月的净流出引发业界对ESG投资前景的担忧。
Calastone数据显示，今年以来，英国投资者连续数月抛售股票和债券。ESG基金净流出资金规模尤为明显，8月减少了9.53亿英镑；5月到9月期间，ESG基金赎回金额已经接近20亿英镑。虽有经济形势不利的影响，对比之下，新兴市场领域基金却迎来红火行情。数据显示，截至9月，新兴市场基金新增投资超过23.9亿美元。
国际评级机构晨星公布的数据显示，今年第二季度，美国可持续发展遭遇6.35亿美元的撤资，而过去一年这些可持续基金更是流出了114亿美元。9月，资产管理集团贝莱德还宣布关停两只新兴市场可持续发展债券基金。
在华外企积极响应支持
跨国公司近期加大力度挖掘中国绿色产业发展的潜力。“双碳”目标的实施得到诸多在华外企积极支持和响应，并将绿色低碳项目作为在中国的投资新方向。
中国欧盟商会发布的《中国欧盟商会商业信心调查2023》显示，95%的受访企业计划在2050年前实现在华业务去碳化，46%的企业打算在2030年前实现碳中和。
当前，实现绿色低碳转型已经成为一项全球性课题，跨国公司纷纷提出自己的“双碳”时间表和路线图，中国市场的“绿色潜力”为他们提供了前所未有的机遇和空间。
全球领先的能效解决方案供应商丹佛斯集团计划在2030年之前，全球运营实现碳中和。丹佛斯集团日前同国网（天津）综合能源服务有限公司、深圳能源天津市英华新能源科技发展有限公司签署了长期绿电采购合同。
绿电接入后，丹佛斯位于天津武清的园区将实现全绿电供应。该园区每年将实现减排28000吨，为丹佛斯中国区减排目标贡献23%，为丹佛斯全球减排目标贡献7%。
西门子全球执行副总裁、西门子中国董事长肖松在接受媒体采访时表示，中国市场潜力大、韧性足，当前，中国正积极推动产业朝着智能化、绿色化、融合化的方向发展，西门子将持续在华投资。
经济日报
